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PROGRAMMA DI RICERCA 2005

italiano - english
Programmi di ricerca simili:
Classificazione scientifico-disciplinare
Classificazione brevettuale
Classificazione geografica
Bibliografia
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Parole Chiave
PIANIFICAZIONE DEI TRASPORTI; TRASPORTO DI MERCI PERICOLOSE; INSTRADAMENTO E SCHEDULAZIONE; OTTIMIZZAZIONE COMBINATORIA; GRAFI DINAMICI; PROGETTAZIONE DI ALGORITMI

Modelli e metodi per la definizione di piani per il trasporto di merci pericolose

Università degli Studi di Roma "Tor Vergata"
Abstract
Il progetto studia i modelli e gli algoritmi per la pianificazione e la gestione del trasporto merci pericolose. Le attività di ricerca saranno volte a identificare rotte efficienti sia per quel che riguarda la minimizzazione del rischio per la popolazione interessata dal trasporto di tali merci che il contenimento dei costi di trasporto e a schedulare opportunamente le attività di trasporto sulle rotte individuate. I modelli e gli algoritmi proposti saranno quindi implementati in un prototipo software per la automazione della pianificazione dei percorsi.

Nel mondo sono ben oltre un milione le sostanze pericolose che giornalmente vengono trasportate, per un ammontare complessivo di oltre 4 miliardi di tonnellate annue; in Italia le merci pericolose trasportate su autocarro annualmente arrivano a 74 milioni di tonnellate.

Le merci pericolose sono individuate, classificate e regolamentate dall'Accordo Europeo Relativo ai Trasporti Internazionali di Merci Pericolose su Strada (conosciuto con la sigla ADR), firmato a Ginevra nel 1957 e ratificato dall'Italia nell'Agosto del 1962 (Legge 1839). Successivamente, il recepimento delle Direttive Comunitarie si è avuto con il DM 04.09.1996, ultimamente abrogato con il Decreto del 03 Maggio 2001, a recepimento della Direttiva 2000/61/CE. Oltre a queste, in Italia sono vigenti delle norme per il rischio di incidenti rilevanti, costituite dal DPR 17 Maggio 1998 detto Legge Seveso e dalla più recente >>>

Coordinatore Scientifico del Programma di Ricerca
Stefano GIORDANI Università degli Studi di ROMA "Tor Vergata"
Obiettivo del Programma di Ricerca
Il trasporto di sostanze tossico-nocive è un'attività che, pur inserendosi nelle problematiche più generali del trasporto merci, presenta caratteristiche che ne rendono la pianificazione, gestione e controllo particolarmente complessa. Tali caratteristiche specifiche sono relative alla impossibilità di definire un unico obiettivo da perseguire. Infatti la necessità delle aziende di trasporto di contenere i costi di gestione spesso si scontra con le esigenze di limitazione dei rischi intrinsecamente associati a tale attività.

In Italia è inoltre prevista la figura professionale del "Consulente per la sicurezza dei trasporti su strada, per ferrovia o per via navigabile di merci pericolose", la cui designazione, qualificazione professionale e adempimenti sono definiti dalla Circolare - 6 marzo 2000, n.U di G. MOT n. A9 - prot. 513/4915/10 e dal D. Lgs n. 40 del 4 febbraio 2000.

E' in questo contesto che i membri del progetto si sono attivati per collaborare e unificare le loro competenze ed esperienze maturate e sperimentate nel settore dei trasporti, e in particolare nel trasporto di merci pericolose con il progetto "Valutazione del rischio per il trasporto di materiali tossico nocivi utilizzando tecniche di analisi multicriterio" -di cui il coordinatore di questa proposta di progetto è stato responsabile scientifico dell'unità operativa dell'Univ. di Roma "Tor Vergata"-, promosso dal Gruppo Nazionale per la Difesa dai rischi Chimico-Industriali >>>

Durata
24 mesi
Base di partenza scientifica nazionale o internazionale
Il trasporto di merci pericolose è un'attività in costante crescita che gioca un ruolo importante nelle società industrializzate. Si stima che attualmente più di 4 miliardi di tonnellate di merci pericolose sono trasportate annualmente a livello mondiale [Zografos et al., 2004]; in Italia, si stima che sono circa 74 i milioni di tonnellate di merci pericolose trasportate annualmente su autocarro [Infodatamix, 2002]. Questi dati spiegano perché il rischio associato agli incidenti che coinvolgono il trasporto di merci pericolose e di conseguenza le azioni di prevenzione e gestione delle emergenze stiano acquisendo sempre maggiore attenzione e interesse sia a livello internazionale che nazionale, incoraggiando tra l'altro studi e ricerche in questo settore. In tale contesto la gestione del trasporto di materiali tossico-nocivi si configura come un punto cruciale soprattutto per la rilevanza delle possibili conseguenze molto negative sulle persone, cose e sull'ambiente a seguito di eventuali incidenti che coinvolgono i veicoli adibiti al trasporto di materiali tossico-nocivi.

Ci sono nella letteratura specializzata oltre 100 articoli riguardanti il trasporto di sostanze tossico-nocive ed è un'area di ricerca in continua espansione. L'analisi della letteratura scientifica sulla tematica del trasporto delle merci pericolose evidenzia la presenza di due principali filoni di ricerca, uno legato ai modelli di valutazione del rischio e l'altro relativo ai problemi di >>>