Contenuto
Ti trovi in: HOME »Programmi, progetti e risultati »I progetti »PRIN - Programmi di ricerca di Rilevante Interesse Nazionale»Programma di ricercaINIZIO_TESTO_DA_INDICIZZARE
PROGRAMMA DI RICERCA 2005
italiano - english
Unità di Ricerca
Programmi di ricerca simili:
- 1 - Modelli e misure di interazione corrente-sedimenti a diverse scale spaziali e temporali di interesse fisico (MOMICS)
- 2 - Sintesi automatica di modelli astratti a partire da dati temporali o spaziali
- 3 - Studio degli effetti termofluidodinamici e strutturali per la prevenzione dei rischi negli incendi in galleria Studio dei fenomeni termofluidodinamici e strutturali negli incendi in galleria, per la prevenzione dei rischi e la gestione delle emergenze
- 4 - Web Ram: web retrieval and mining
- 5 - La dinamica delle inondazioni in ambienti a topografia accidentata
- 6 - Sviluppo di un Ambiente Modellistico-Numerico Finalizzato al Progetto Magnetogasdinamico di Veicoli Ipersonici.
- 7 - Integrazione di tecniche innovative di esplorazione geologica e geofisica a terra e a mare per lo studio dei processi di instabilità gravitativa costiera
- 8 - Analisi e simulazione di modelli dinamici con aspettative eterogenee
- 9 - Sviluppo e validazione di metodologie e modelli idraulici e geologici a supporto di un sistema di allarme in tempo reale per onde di maremoto. Implementazione al caso della frana di Stromboli (Eolie)
- 10 - Nuova metodica per l'analisi della biodiversità: un’applicazione del pirosequenziamento allo studio degli organismi del suolo
Classificazione scientifico-disciplinare
- Area scientifico disciplinare: Ingegneria civile e Architettura
Classificazione brevettuale
- FIXED CONSTRUCTIONS
- HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- HYDRAULIC ENGINEERING (ship-lifting E02C; dredging E02F)
- HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING (air-cushion vehicles B60V; [N: amphibious vehicles B60F3/00;] arrangements of vessel ventilation, heating, cooling or air conditioning B63J2/00) [C0407]
- SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
Classificazione geografica
- Regione: Liguria
Bibliografia
AA.VV., 1996. Progetto di piano per la difesa dal mare e la riqualificazione ambientale del litorale della regione Emilia Romagna. Idroser, Bologna.Abbott, M.B., Damsgaard A. & Rodenhuis G.S., 1973. System 21, "Jupiter", a design system for modelling two-dimensional nearly horizontal flows. Journal of Hydraulic Res., Vol. 1.
Aminti P., Pelliccia F. & Pranzini E., 2002. Evoluzione del profilo di spiaggia a seguito di un ripascimento artificiale in ghiaia su di una spiaggia altamente protetta. Studi Costieri, 5, 47-57.
Archetti R., Lamberti A., 2004. Monitoraggio idrodinamico di una spiaggia protetta: confronto tra misure ed elaborazioni di immagini. XXIX Convegno di Idraulica e Costruzioni Idrauliche. 7-10 Set, 3, 663-670. Trento.
Besio G., Blondeaux, P., & Frisina P., 2003. A note on tidally generated sand waves. J. Fluid Mech. 485, 171-190.
Besio G., Blondeaux, P., Brocchini, M. & Vittori, G., 2004. On the modelling of sand wave migration. J. Geophys. Res. 109, C04018, doi:10.1029/2002JC001622.
Blondeaux, P., 1990. Sand ripples under sea waves: Part I. Ripple formation. J. Fluid Mech. 218, 117.
Blondeaux P., 2001. Mechanics of coastal forms. Ann. Rev. Fluid Mech. 33, 339-370.
Blondeaux P. & Vittori G., 2005a. Flow and sediment transport induced by tide propagation. Part 1: the flat bottom case. to appear on J. Geophys. Res.
Blondeaux P. & Vittori G., 2005b. Flow and sediment transport induced by tide propagation. Part 2: the wavy bottom case. to appear on J. Geophys. Res.
Cavallaro L., Musumeci R.E., Foti E. & Blondeaux P., 2004. Experimental investigation on waves and currents crossing at right angles. Proceedings of the 29th the International Conference on Coastal Engineering 2004, Lisbon, Portugal.
Cecconi, G. & Ardone V., 2000. L’approvigionamento della sabbia per la protezione dei litorali della laguna di Venezia. Atti del 27° Convegno di Idraulica e Costruzioni Idrauliche, Genova, Italy.
Eisenreich S.J.C., 2005 Climate change and European water dimension, http://ies.jrc.eu.int
Engelund F. & Fredsoe J., 1976. A sediment transport model for straight alluvial channels. Nordic Hydrology, 7,293-306.
Eurosion, www.eurosion.org
Fredsoe J. & Deigaard R., 1992. Mechanics of coastal sediment transport. World Scientific.
Hulscher S.J.M.H, De Swart H.E. & De Vriend H., 1993. The generation of offshore tidal sand banks and sand waves. Cont. Shelf Res. 13, 1183-1204.
Kemp P.H. & Simons R.R., 1982. The Interaction between Waves and Turbulent Current: Waves Propagating with Current. Journal of Fluid Mechanics, 116, 227-250.
Kemp P.H. & Simons R.R., 1983. The Interaction Between Waves and Turbulent Current: Waves Propagating against Current. Journal of Fluid Mechanics, 130, 73-89.
Kirby J.T., 1986. Rational approximations in the parabolic equation method for water waves. Coastal Engineering, 10, 355-378.
Lodahl C. R., Sumer B.M. & Fredsøe J., 1998. Turbulent Combined oscillatory flow and current in a pipe. Journal of Fluid Mechanics, 373, 313-348.
Musumeci R.E., Svendsen I.A. & Veeramony J., 2005. The Flow in the Surf Zone: a fully nonlinear Boussinesq-type of approach. Coastal Engineering (In stampa).
Nielsen P., 1992. Coastal bottom boundary layers and sediment transport. World Scientific.
Preti M., 2002. Ripascimento di spiagge con sabbie sottomarine in Emilia-Romagna. Studi Costieri, 5, 107-134.
Ribberink J.S. & Al-Salem A.A., 1994. Sediment transport in oscillatory boundary layers in cases of rippled beds and sheet flow . J. Geophys. Res., 99, pp. 12707-12727.
Roelvink J.A., Meijer T.J.G.P., Houwman K., Bakker R. & Spanhoff R., 1995. Field validation and application of a coastal profile model. Proceedings of Coastal Dynamics '95.
Roelvink, J.A. & Stive M.J.F., 1989. Bar-generating cross-shore flow mechanism on a beach. Journal of Geophysical Research, 94(C4), 4785-4800.
Sleath J.F.A., 1984. Sea bed mechanics, J. Wiley & Sons.
Sleath J.F.A., 1991. Velocities and shear stresses in wave and current flows. J. Geophys. Res., 96, 15237-15244.
Talmon A.M., Struiksma N. & van Mierlo M.C.L.M., 1995. Laboratory measurements of the direction of sediment transport on trasverse alluvial-bed slopes. J. Hydr. Res., 33(4), 519-534.
Van Rijn L.C., 1984a. Sediment transport. Part I: Bed load transport. J. Hydr. Eng. A.S.C.E., 110(10), 1431-1456.
Van Rijn L.C., 1984b. Sediment transport. Part II: Suspended load transport. J. Hydr. Eng. A.S.C.E., 110(11), 1613-1641.
Van Rijn L.C., 1991. “Sediment transport in combined waves and currents”. Proc. Euromech 262, Balkema
Van Rijn L. & Walstra D.J.R., 2002. Morphology of pits, channels and trenches. Part I: Literature Review and Study Approach, DG RijksWaterstaat, Rijks-Instituut voor Kust en Zee – RIKZ, The Netherlands.
Van Rijn L. et al., 2005. Prooceding of the final meeting SANDPIT project, Palermo 19-22 March 2005
Vittori G. & Blondeaux P., 1990. Sand ripples under sea waves: Part II. Finite amplitude development. J. Fluid Mech. 218, 18-33.
Vittori G. & Blondeaux P., 1992. Sand ripples under sea waves. Part III. Brick-pattern ripple formation. J. Fluid Mech. 239, 23-45.
Zanuttigh B., Martinelli L., Lamberti A., Moschella P., Marzetti S. & V. U. Ceccherelli, 2005. Environmental design of coastal defence in Lido di Dante, Italy, accettato, Coastal Engineering, DELOS Special Issue.
Zanuttigh B., Martinelli L. & Lamberti A., 2004. Hydrodynamics induced by low-crested rubble-mound structures: wave basin experimental analysis and 2DH numerical simulations, XXIX Convegno Nazionale di Idraulica e Costruzioni Idrauliche, vol. 3, 645-652, Trento, 7-10 Settembre.
Parole Chiave
MORFODINAMICA COSTIERA; CAVE SOTTOMARINE; RIPASCIMENTI; CORRENTI MAREALI; ONDE DI MARECave sottomarine e ripascimenti: modellazione morfologica e applicazioni
Università degli Studi di GenovaAbstract
Obiettivo del progetto di ricerca è contribuire allo sviluppo di metodologie affidabili per una migliore predizione dei processi morfologici che governano l'evoluzione temporale di cave sottomarine di grandi dimensioni e di versamenti sottomarini di sabbia, ad uso di ripascimento della spiaggia sommersa o di deposito temporaneo durante il trasporto.In particolare, durante il presente progetto di ricerca si vuole :
a) formulare un modello tridimensionale, in grado di predire l'evoluzione del fondo marino forzata da correnti mareali e/o stazionarie interagenti con onde di gravità, basato su un nuovo approccio risolutivo che fa uso di metodi perturbativi e numerici;
b) confrontare i risultati ottenuti con il modello tridimensionale, appositamente formulato, con quelli derivanti dall'applicazione di modelli basati sull'approssimazione di onde su acqua bassa (modelli di Boussinesq e NonLinear Shallow Water Equations, NLSWE);
c) raccogliere dati di campo, disponibili in letteratura, sull'evoluzione di cave sottomarine e ripascimenti, per creare una sorta di banca dati da utilizzare per la validazione dei codici di calcolo numerici ed eseguire ulteriori accurati rilievi di campo, considerato che spesso i dati esistenti sono solo parziali e non forniscono una descrizione esaustiva sia dell'idrodinamica della regione considerata sia dello sviluppo morfologico del fondo;
d) eseguire degli esperimenti in laboratorio per la raccolta di dati in >>>
Coordinatore Scientifico del Programma di Ricerca
Paolo BLONDEAUX Università degli Studi di GENOVAObiettivo del Programma di Ricerca
Obiettivo generale del progetto di ricerca è contribuire allo sviluppo di metodologie affidabili per una migliore comprensione e una migliore predizione dei processi morfologici che governano l'evoluzione di1) cave sottomarine di grandi dimensioni, presenti su un fondo piano o realizzate su forme di fondo di larga scala, come ad esempio le sand banks osservate nel mare del Nord e/o le sand waves rilevate anche nella piattaforma continentale italiana, o derivanti dal dragaggio di canali di accesso ai porti;
2) versamenti sottomarini di sabbia di grandi dimensioni, ad uso di ripascimento della spiaggia sommersa o di deposito temporaneo durante il trasporto.
Infatti, la condizione delle spiaggie Italiane ed Europee e gli scenari di aggravamento delle condizioni meteorologiche, unite alla tendenza a crescere del livello del mare (Eurosion; Eisenreich, 2005), evidenziano come nei prossimi decenni sarà necessario dedicare grande cura alla difesa delle spiagge, ripristinandone il naturale bilancio sedimentario, cioè prelevando grandi quantità di sabbia da cave sottomarine, le sole che le possano fornire con un ragionevole impatto ambientale, e versandole in opportune posizioni lungo la costa. Ulteriori prelievi di sabbia potrenno essere necessari non solo per il ripascimento di spiagge e dune litoranee, di cui si prevede l'erosione, ma anche per la possibile realizzazione di grandi isole artificiali, sia per fini industriali sia per la costruzione di >>>
Durata
24 mesiBase di partenza scientifica nazionale o internazionale
Il progetto di ricerca proposto è la continuazione ideale delle attività di ricerca condotte dall'Università di Genova nell'ambito dei progetti di ricerca Europei HUMOR e SANDPIT, terminati rispettivamente nel febbraio 2004 e nel marzo del 2005, dall'Università di Catania nell'ambito del progetto di ricerca Europeo SANDPIT e dall'Univeristà di Bologna nell'ambito dei progetti di ricerca Europei DELOS e COASTVIEW, terminati nel febbraio 2004 e nel marzo 2005 rispettivamente. Questi ultimi e il progetto HUMOR erano rivolti allo studio e al monitoraggio dei processi costieri ed alla difesa sostenibile della costa mentre il progetto SANPIT era proprio rivolto allo studio delle problematiche delle cave sottomarine e dei versamenti di sabbia costieri.Il progetto avrà quindi come base di partenza proprio i risultati ottenuti durante i citati progetti di ricerca Europei sia nella ricerca di base (formule per la valutazione del trasporto solido, modelli per la predizione delle caratteristiche delle forme di fondo di piccola scala, modelli per la valutazione delle correnti mareali, …) sia nella ricerca applicata che è consistita prevalentemente nella formulazione di modelli per la valutazione dell'evoluzione morfologica di una cava sottomarina e nella validazione di quelli esistenti. Una descrizione dettagliata dei risultati disponibili è presente, per esempio, negli atti dell'incontro finale del progetto di ricerca SANDPIT (Van Rijn et al., 2005).
In >>>



