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INIZIO_TESTO_DA_INDICIZZARE

PROGRAMMA DI RICERCA 2005

italiano - english
Unità di Ricerca
Programmi di ricerca simili:
Classificazione scientifico-disciplinare
Classificazione brevettuale
  • PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • VEHICLES IN GENERAL
      • VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR (furniture construction A47)
  • PHYSICS
    • MEASURING (counting G06M); TESTING
      • MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE (sensing pressure changes for compensating measurements of other variables or compensating readings of instruments for variations in pressure G01D or other relevant subclasses for the variable measured; weighing G01G; converting a pattern of forces into electrical signals G06K11/00)
Classificazione geografica
Bibliografia
[Yun, 1992] Yun, M.H. Donges, L., Freivalds, A. Using force sensitive resistors to evaluate the driver seating comfort. Advances in Industrial Ergonomics and Safety IV, pp 403-410, 1992

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[Park, 1998] Park, S.J., Lee, Y.S., Nahm, Y.E., Lee, J.W., Kim, J.S. Seating physical characteristics and subjective comfort: design considerations. SAE Conference, SAE no 980653, 1998

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[Thakurta, 1995] Thakurta, K., Koester, D., Bush, N., Bachle, S. Evaluating short and long term seating comfort. SAE Conference 1995, SAE no. 950144, 1995

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[Carfagni, 2003] M. Carfagni, R. Furferi, L. Governi, A color classification tool based on neural networks, International Conference on Tools and Methods Evolution in Engineering Design, Napoli-Salerno-Cassino Italia, 2003

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[Wauben] L.S.G.L. Wauben, E.J. van der Voort, Geometric model of the human pelvis area and upper leg (femur), Faculty of Industrial Design Engineering the Netherlands

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[Carfagni, 2002] M.Carfagni, L.Coppi, P. Del Puglia, Y.Volpe, Simulation of the Comfort in the Contact Between motorcyclist and Saddle - Virtual Prototyping Today: Industrial Impact and Future Trends - Engin Soft & modeFrontier Conference and users' meeting 2002

[Carfagni, 2004] M. Carfagni, L. Coppi, Sviluppo di un manichino parametrico per l'ottimizzazione del comfort di seduta in campo motociclistico, XIV ADM - XXXIII AIAS Innovazione nella Progettazione Industriale, Bari 2004

[Carfagni, 2002] D.Caprioli, Carfagni M., R.Hippoliti, M.Pierini., Virtual Scooter Prototype in the Design for Confort. IMAC XXI: A Conference & Exposition on Structural Dynamics - Kissimmee - Florida. FEBBRAIO 2002

[Verver, 2004] Verver, Muriëlle M., Numerical tools for comfort analyses of automotive seating, Eindhoven: Technische Universiteit Eindhoven, 2004

[Lengsfeld, 2000] M. Lengsfeld, A. Frank, D.L. van Deursen, P. Griss, Lumbar spine curvature during office chair sitting, Medical Engineering & Physics 22 pp.665–669, 2000
Parole Chiave
METODI INNOVATIVI PER LA PROGETTAZIONE; SIMULAZIONE VIRTUALE DEL COMFORT; REVERSE ENGINEERING; PROTOTIPAZIONE VIRTUALE

Sviluppo di procedure e strumenti computazionali innovativi per il disegno di sedute orientate al comfort.

Università degli Studi di Firenze
Abstract
La valutazione del comfort riveste un ruolo fondamentale nella progettazione e nella realizzazione di tutti i manufatti pensati e realizzati per supportare il corpo umano.
Molti esempi in questo senso vengono forniti dai dispositivi di seduta: sedie, poltrone, sedili per autoveicoli, etc.
Tranne alcune eccezioni costituite da approcci estremamente mirati rivolti a settori a livello tecnologico medio-alto e quindi non di utilizzabilità generale, non sono stati sviluppati criteri oggettivi per la valutazione del comfort di seduta e tanto meno proposti criteri di progetto che correlino le caratteristiche del prodotto alla percezione di comfort dell'utente finale.
Nel contesto del comfort per la seduta, il progetto si propone di affrontare le problematiche legate sia all'individuazione e alla stima dei parametri di comfort, che alla ideazione di criteri di progetto adatti a ottenere le condizioni più favorevoli per l'utenza finale.
Le tecniche di modellazione numerica possono consentire una valutazione precoce dei parametri di comfort in modo oggettivo (il giudizio dei collaudatori è necessariamente soggettivo) e senza lo sviluppo di un prototipo. Il presente progetto si propone di sviluppare una metodologia innovativa per il progetto delle superfici di seduta basata su prototipi virtuali anziché fisici. L'applicazione e la validazione degli strumenti e delle metodologie sviluppate avverranno con riferimento al settore dei mobili imbottiti con il >>>

Coordinatore Scientifico del Programma di Ricerca
Monica CARFAGNI Università degli Studi di FIRENZE
Obiettivo del Programma di Ricerca
La valutazione del comfort riveste un ruolo fondamentale nella progettazione e nella realizzazione di tutti i manufatti pensati e realizzati con la funzione primaria di supportare il corpo umano.
Molti esempi in questo senso vengono forniti dai dispositivi di seduta:
sedie, poltrone, divani, sedili per autoveicoli e aeroveicoli, selle ciclistiche e motociclistiche, sedili per portatori di handicap e per lungodegenti.
Tranne alcune eccezioni costituite da approcci estremamente mirati rivolti a settori a livello tecnologico medio-alto e quindi non di utilizzabilità generale, non sono stati sviluppati criteri oggettivi per la valutazione del comfort di seduta e tanto meno proposti criteri di progetto che correlino le caratteristiche del prodotto alla percezione di comfort dell'utente finale.
Nel contesto del comfort per la seduta, il progetto si propone di affrontare le problematiche legate sia all'individuazione e alla stima dei parametri di comfort, che alla ideazione di criteri di progetto adatti a ottenere le condizioni più favorevoli per l'utenza finale.
Potenzialmente le tecniche di modellazione numerica sia del corpo umano che delle superfici di seduta possono consentire una valutazione precoce dei parametri di comfort in modo oggettivo (non impiegando collaudatori il cui giudizio è necessariamente soggettivo) e senza richiedere lo sviluppo di un prototipo.
Tramite l'impiego di strumenti di modellazione e simulazione e con la >>>

Durata
24 mesi
Base di partenza scientifica nazionale o internazionale
I fattori che intervengono sulla scelta di un nuovo prodotto sono molteplici quali: lo stile, la sicurezza, il costo ecc. Fra questi, nei prodotti che prevedono un' interazione fra uomo e prodotto, la valutazione del comfort riveste, allo stato attuale, uno dei requisiti da soddisfare. Questo aspetto diviene fondamentale per i prodotti che interagiscono con l'utilizzatore per tempi prolungati; esempi tipici sono i sedili di autoveicoli, le sedie e i divani. I produttori stessi spesso utilizzano il comfort come fattore per distinguere i propri prodotti da quelli della concorrenza. L'introduzione di nuove forme di seduta, nuovi materiali ecc. risulta comunque impegnativa, sia dal punto di vista dei costi che da quello del tempo di sviluppo del prodotto. Il processo infatti richiede numerosi prototipi, in quanto la stima del comfort è in molte applicazioni ancora basata su valutazioni soggettive, considerazioni estetiche e confronto con modelli già esistenti.
Nell'ottica di velocizzare la fase di progettazione di questi prodotti, già da alcuni anni si stanno ricercando i fattori oggettivi legati ai parametri soggettivi di (dis)comfort che influenzano la seduta.
Fra questi, quelli che hanno suscitato maggior interesse riguardano l'analisi della distribuzione di pressione nelle zone di contatto e l'analisi della postura assunta dal soggetto durante la seduta..
In particolare, per quel che riguarda la distribuzione di pressione, sono state correlate al >>>