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PROGRAMMA DI RICERCA 2005
italiano - english
Unità di Ricerca
- Università di PISA
SISTEMI ELETTRICI E AUTOMAZIONE
PISA(PI) - Università degli Studi di BOLOGNA
ELETTRONICA, INFORMATICA E SISTEMISTICA
BOLOGNA(BO) - Università degli Studi di CAMERINO
MATEMATICA E INFORMATICA
CAMERINO(MC) - Università Politecnica delle MARCHE
INGEGNERIA INFORMATICA, GESTIONALE E DELL'AUTOMAZIONE
ANCONA(AN) - Università degli Studi di SIENA
INGEGNERIA DELL'INFORMAZIONE
SIENA(SI)
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- 1 - CONTROLLO DI SISTEMI EVOLUTI DI TRASMISSIONE, SOSPENSIONE, STERZATA E FRENATA PER LA GESTIONE DELLA DINAMICA VEICOLO
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- 3 - Tecniche avanzate di controllo e identificazione per applicazioni innovative
- 4 - Tecniche Robuste e di Ottimizzazione per Sistemi di Controllo ad Alte Prestazioni
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- 10 - Sviluppo di metodi innovativi per la misura di grandezze meccaniche nella ottimizzazione della riabilitazione del movimento
Classificazione scientifico-disciplinare
- Area scientifico disciplinare: Ingegneria industriale e dell'informazione
Classificazione brevettuale
- PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- VEHICLES IN GENERAL
- ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- VEHICLES IN GENERAL
- PHYSICS
- SIGNALLING (indicating or display devices per se G09F; transmission of pictures H04N) [C9504]
- TRAFFIC CONTROL SYSTEMS (guiding railway traffic, ensuring the safety of railway traffic B61L; disposition of road signs or traffic signals E01F9/00; radar systems or analogous systems G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00)
- SIGNALLING (indicating or display devices per se G09F; transmission of pictures H04N) [C9504]
Classificazione geografica
- Regione: Toscana
Bibliografia
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Parole Chiave
CONTROLLO COOPERATIVO; VEICOLI AUTONOMI; PIANIFICAZIONE MISSIONETecniche avanzate e valutazione sperimentale del controllo cooperativo di sistemi autonomi eterogenei
Università di PisaAbstract
Lo scopo della ricerca è quello di sviluppare metodologie innovative sulla gestione e controllo di veicoli e velivoli eterogenei, inmodo che essi possano operare in modo autonomo ed in cooperazione tra di loro. Le metodologie proposte verranno inoltre
valutate sperimentalmente in uno scenario realistico comprendente almeno tre veicoli di natura diversa (due velivoli autonomi ed un
veicolo terrestre anch'esso autonomo). Il problema della gestione e controllo di veicoli eterogenei è divenuto argomento di notevole
interesse nel campo della ricerca di base ed applicata, per potenziali applicazioni in campi ove personale umano non ha accesso,
oppure accesso limitato dopo una verifica delle condizioni ambientali e di sicurezza. Negli ultimi anni, inoltre, questa tecnologia ha
anche mostrato del potenziale per contribuire alla difesa e prevenzione da atti terroristici. Mentre la tecnologia progettuale
riguardante le piattaforme sta facendo progressi notevoli (in termini di materiali, miniaturizzazione, accumulo energetico,
informatizzazione,...), una delle questioni ancora aperte è la flessibilità del livello di automazione e capacità di "intelligenza" da fornire ai singoli agenti ed all'intero sistema, per portare a termine la missione nelle sue varie componenti e priorità.
Il progetto si propone di contribuire a questi due ultimi aspetti definendo algoritmi per pianificare la traiettoria dei veicoli in
>>>
Coordinatore Scientifico del Programma di Ricerca
Mario INNOCENTI Università di PISAObiettivo del Programma di Ricerca
Il programma di ricerca proposto ha come obiettivo lo studio di un sistema di gestione, pianificazione e controllo di un insieme eterogeneo di veicoli autonomi e cooperanti; le metodologie ed algoritmi sviluppati verranno validati mediante un'applicazione sperimentale. Essendo il problema estremamente complesso e variegato, il progetto di ricerca si concentra sugli aspetti metodologici ed applicativi di integrazione dei livelli di automazione, intelligenza e scambio di informazioni, in modo tale che ciascun veicolo contribuisca a tutta o parte della missione, ottimizzando le proprie caratteristiche dinamiche. Il contributo innovativo della ricerca è quindi concentrato non su aspetti costruttivi o di controllo di un singolo agente, ma sulle problematiche sistemistiche relative alla gestione ottimale di veicoli eterogenei (operanti su terra ed in volo), aspetti che sono tuttora aperti a livello di ricerca di base.Negli ultimi anni, le possibilità di uso di veicoli e velivoli autonomi hanno ricevuto molta attenzione per quanto riguarda la ricerca di base, le possibilità applicative e l'implementazione e produzione per usi civili, militari e di sicurezza del territorio. Gli sviluppi nel campo dell'automatica propriamente detta (sistemi di controllo, guida e navigazione) si sono giovati enormemente della qualità, quantità e ridotte dimensioni di sensori ed attuatori e dell'aumentata capacità di calcolo, comunicazione e localizzazione. Tutto questo ha reso prevedibile la >>>
Durata
24 mesiBase di partenza scientifica nazionale o internazionale
Il programma di ricerca proposto ha come obiettivo lo studio ed il progetto di un sistema di gestione e controllo della traiettoria di veicoli eterogenei autonomi e cooperanti. Gli usi previsti per tali sistemi sono molteplici e coprono sia aspetti scientifici e tecnologici, aspetti umani e sociali ed aspetti di difesa e protezione inclusivi della sfera militare e di polizia. Nei campi specifici di interesse per il presente progetto, possiamo ricordare i potenziali usi in operazioni di ricerca di persone disperse e loro salvataggio in mare oppure in zone montagnose, desertiche o di altra difficoltà morfologica; operazioni di rilievo fotografico, geologico, geografico e mappaggio di terreni o fondali marini; operazioni di sorveglianza del traffico autostradale e di zone ad alto affollamento; operazioni di localizzazione, raggiungimento e relief a popolazioni soggette a disastri naturali quali inondazioni, terremoti; operazioni di polizia interna nei confronti di atti terroristici, controllo dei confini, sminamento di aree popolate e trattamento di materiali tossici.In queste situazioni, la capacità di usare un sistema di veicoli autonomi cooperanti ed in grado di interagire tra di loro assume una rilevanza strategica ormai riconosciuta a livello nazionale ed internazionale.
L'approccio proposto riguarda gli aspetti metodologici ed applicativi di integrazione di livelli di automazione, intelligenza e scambio di informazioni, in modo tale che ciascun veicolo >>>



