Vai al contenuto| Home page|

   Ti trovi in: HOME »Programmi, progetti e risultati »I progetti »PRIN - Programmi di ricerca di Rilevante Interesse Nazionale»Programma di ricerca
INIZIO_TESTO_DA_INDICIZZARE

PROGRAMMA DI RICERCA 2005

italiano - english
Unità di Ricerca
Programmi di ricerca simili:
Classificazione scientifico-disciplinare
Classificazione geografica
Bibliografia
BERNAL A.M., El Mediterraneo Napoleònico y su implicaciòn en el comercio colonial espanol, relazione letta al convegno su “Mediterraneo napoleonico. Spazio, merci ed idee”, Portoferraio, Isola d’Elba, 21-23 maggio 1998
BEVILACQUA P., DE CLEMENTI A., FRANZINA E. (a cura di), Storia dell'emigrazione italiana, 1, Partenze, Roma 2001
BEVILACQUA P., DE CLEMENTI A., FRANZINA E. (a cura di), Storia dell'emigrazione italiana, 2, Arrivi, Roma 2001
BRAUDEL F., Civiltà e imperi del Mediterraneo nell’età di Filippo II, Torino 1953
BRAUDEL F., Il Mediterraneo. Lo spazio, la storia, gli uomini, le tradizioni, Milano 1997
BRILLI A., Quando viaggiare era un’arte: il romanzo del Grand Tour, Bologna, Il Mulino 2002
CABANTOUS A., Les Citoyens du large. Les identités maritimes en France (XVII-XIX siécle), Paris 1995
CAMPODONICO P., Il Novecento: transatlantici. Dalla N.G.I. alla Società Italia: l'impronta ligure nella formazione della marina mercantile italiana, in Dal Mediterraneo all'Atlantico. La marineria ligure nei mari del mondo, a cura di P. Campodonico, Genova 1993
CANCILA O., La società di navigazione “Tirrenia (Flotte riunite Florio-Citra)” 1932-1936, in I. Zilli (a cura di), Tra spazio e tempo. Studi in onore di Luigi De Rosa, III, Il Novecento, Napoli 1996
CIANO C., Navi, mercanti e marinai nella vita mediterranea del Cinque-Seicento, Livorno 1991
DE COURTEN L., La marina mercantile italiana nella politica di espansione (1860 1914). Industria, finanza e trasporti marittimi, Roma 1989
DI VITTORIO A., BARCIELA LOPEZ C. (a cura di), La storiografia marittima in Italia e in Spagna in Età moderna e contemporanea. Tendenze, orientamenti, linee evolutive, Bari 2001
DI VITTORIO A., Tendenze e orientamenti nella storiografia marittima contemporanea: gli Stati italiani e la Repubblica di Ragusa, secolo XIV-XIX, Napoli 1986
DORIA G., Debiti e navi: la compagnia di Rubattino 1839-1881, Genova 1990
DORIA M., La marina mercantile a vela in Liguria dalla metà dell’Ottocento alla prima guerra mondiale, in P. FRASCANI, A vela e a vapore. Economie, culture e istituzioni del mare nell’Italia dell’Ottocento, Roma 2001
ELISEO M., MILLER W.H., Transatlantici tra le due guerre, Milano 2004
ELISEO M., PICCIONE P., Transatlantici. Storia delle grandi navi passeggeri italiane, Genova 2001
FANFANI T. (a cura di), La penisola italiana e il mare. Costruzioni navali, trasporti e commerci tra XV e XX secolo, Napoli 1993
FISHER S. (ed.), Man and the maritime Enviroment, Exeter 1991
FRANZINA E., Le grandi migrazioni, in Storia dell'economia mondiale. Volume IV Tra espansione e recessione, a cura di Castronovo V., Roma-Bari 1997
FRASCANI P. (a cura di), A vela e a vapore. Economie, culture e istituzioni del mare nell’Italia dell’Ottocento, Roma 2001
FRASCANI P., Il porto di Napoli dall’Unificazione al secondo dopoguerra, in “Memoria e Ricerca”, n.s., n.11, 2002
FRASCANI P., Tra la bussola e il negozio: uomini, rotte e traffici nei giornali di bordo delle navi a vela dell'Ottocento, in “Società e Storia”, n. 100-101, a. XXVI, 2003
GATTI L., Navi e cantieri della Repubblica di Genova (secoli XVI-XVIII), Genova 1999
HOCQUET J.C., La gente di mare, in Storia di Venezia, Temi, Il mare, Roma 1991
KINDLEBERGER CH.P., Mariners and markets, New York, 1986
LEED E.J., La mente del viaggiatore: dall’Odissea al turismo globale, Bologna, Il Mulino 1992
LEED E.J., Per mare e per terra: viaggi. Missioni, spedizioni alla scoperta del mondo, Bologna, Il Mulino 1996
Les Hommes et la Mer dans l’Europe du Nord-Ouest de l’Antiquité à nos jours, Actes du colloque de Boulogne-sur-Mer, Juin 1984, in “Revue du Nord”, n.1, 1986
LO BASSO L., A vela e a remi: navigazione, guerra e schiavitù nel Mediterraneo (secc. XVI- XVIII), Ventimiglia 2004
LO BASSO L., Uomini da remo: galee e galeotti del Mediterraneo in età moderna, Milano 2003
MACZAK A., Viaggi e viaggiatori nell’Europa moderna, Roma-Bari, Laterza 1992
MARCENARO A., Progettar navi. Idee e proposte dei laureandi della Scuola Superiore navale di Genova (1889-1894), in A. MARCENARO, M.E. TONIZZI, Dalla Regia Scuola Superiore Navale alla Facoltà di Ingegneria, Genova 1997
MARCHESE U., L'industria armatoriale ligure dal 1816 al 1859, Torino 1957
MARTINEZ J.L., Passeggeri delle Indie. I viaggi transatlantici del XVI secolo, Genova 1988
MASSA P., La Repubblica di Genova, in La storiografia marittima in Italia e in Spagna cit.
MASSA P., Una vocazione internazionale: lo scalo genovese nella storia, in “Bollettino Storico Pisano”, LXII (1993)
MASSA P., Aspetti finanziari ed economici della gestione di una nave alla metà del Cinquecento, in La penisola italiana e il mare cit.
MATHIEX J., Trafic et prix de l’homme en Méditerranée aux XVII-XVIII siècle, in "Annales E.S.C.", 9 1954, n. 2
MAZZARELLA S., Velieri, Palermo 1993
MOLINARI A., Le navi di Lazzaro. Aspetti sanitari dell'emigrazione transoceanica italiana: il viaggio per mare, Milano 1988
MOLLAT DU JOURDIN M., L’Europa e il mare, Roma-Bari 1993
MOLLAT DU JOURDIN M., La vie quotidienne des gens de mer Atlantique (9 – 16 siècle), Paris 1983
OHLER N., I viaggi nel Medio Evo, Garzanti, Milano 1988
OSTUNI N., Strade liquide e terrestri del Mezzogiorno in età moderna e contemporanea, in G.SIMONCINI (a cura di), “Sopra i porti di mare”, Firenze 1993
OWELL C., TWOMEY R., (eds.), Jack in History: Essays in the History of the Maritime life and Labour, Fredericton 1991
PAGANO de DIVITIIS G., Mercanti inglesi nell’Italia del Seicento, Venezia 1990
PARRY J.H., Le vie dei trasporti e dei commerci, in Storia economica Cambridge. Volume IV, L'espansione economica dell'Europa nel Cinque e Seicento, a cura di V. Castronovo, Torino 1975
RAGOSTA R. (a cura di), Le genti del Mediterraneo, Napoli 1982
REDIKER M., Between the Devil and the deep blue sea, Cambridge, 1987.
REVELLI G. (a cura di), Da Ulisse a... Il viaggio per mare nell'immaginario letterario ed artistico, Pisa 2003
ROLLANDI M.S., L’organizzazione a bordo delle navi mercantili fra Otto e Novecento, in Il lavoro come fattore produttivo e come risorsa nella storia economica italiana, a cura di S. ZANINELLI - M. TACCOLINI, Milano 2002, pp. 523-544
ROLLANDI M.S., Lavorare sul mare. Economia e organizzazione del lavoro marittimo fra Otto e Novecento, Genova 2003
SBISÀ G., I colossi del mare. Storia della Società di Navigazione Italia, Genova 2004
SENTIERI M., Cibo in catene. L’alimentazione a bordo delle galere: una diversa interpretazione, Genova 1989
SIMBULA P.F., Note sull'alimentazione a bordo delle navi del basso Medioevo, in “Medioevo - saggi e rassegne”, n. 15, 1990
SORI E., L'emigrazione italiana dall'Unità alla Seconda Guerra Mondiale, Bologna 1979
SPAGNOL M., DOSSENA G. (a cura di), Avventure e viaggi di mare. Giornali di bordo, relazioni, memorie, Milano 1959
STERPOS D. (a cura di), I Giubilei. Viaggio e incontro dei pellegrini, Roma 1975
SURDICH F., Verso il nuovo mondo. La dimensione e la coscienza delle scoperte, Firenze 1991
TANGHERONI M., Commercio e navigazione nel Medioevo, Roma-Bari 1996
TENENTI A., Aspetti della vita mediterranea intorno al Seicento, in “Studi Veneziani”, II, 1960
TUCCI U., La pratica della navigazione, in Storia di Venezia, Temi, Il mare, Roma 1991
TUCCI U., Traffici e navi nel Mediterraneo in età moderna, in La penisola italiana e il mare cit.
VICKERS D. – WALSH V., Young men and the sea: the sociology of Seafaring, in “Social History”, vol. 24,n.1,1999, pp. 17-38
VICKERS D., Farmers and Fishermen: Two Century of Work in Essex County Massachusetts, 1630-1850, Essex, 1995
VISCEGLIA M.A. - SALVEMINI B., Pour une histoiredes rapports économiques entre Marseille et le Sud de l’Italie au XVIIIe et au début du XIX siècle, in “Provence historique”, 1994, fasc.177
WILLIAMS D.M., The progress of Maritime History: 1953-93, in “The Journal of Transport History”, vol. 14, n.2, 1993, pp.126-41
ZYSBERG A., Les Galériens. Vies et destins de 60000 forçats sur les galéres de France 1680-1748, Paris 1987
Parole Chiave
ECONOMIA MARITTIMA; TRASPORTO PASSEGGERI; ETÀ MODERNA; ETÀ CONTEMPORANEA; VIAGGIO; NAVE

Il viaggio per mare in età moderna e contemporanea. Aspetti economici e sociali del trasporto di persone.

Università degli Studi di Genova
Abstract
La storia economica ha dedicato attenzione in più occasioni all'economia marittima. Gli studi pubblicati testimoniano percorsi di ricerca approfonditi e duraturi e le più recenti iniziative, anche a livello internazionale, confermano le molteplici e proficue modalità di approccio a questo tema.
Nel complesso risulta però trascurato l'approfondimento di questioni relative al trasporto marittimo delle persone, vale a dire del viaggio per mare degli individui che, indagato nei suoi aspetti economici e sociali, costituisce l'oggetto del presente programma di ricerca.
Nel corso dei secoli mutano l'organizzazione e le tipologie del viaggio, nonché le caratteristiche dei viaggiatori e i percorsi seguiti dagli stessi. Si tratta infatti di una realtà in continuo mutamento, che subisce una radicale trasformazione soprattutto con l'avvento della navigazione a vapore. Questa porta a innovazioni significative nell'organizzazione del viaggio: dal trasporto misto di merci e persone a quello esclusivo di passeggeri. Correlati a ciò sono i mutamenti tecnico-organizzativi dell'andar per mare unitamente all'evoluzione di specifici aspetti della vita di bordo.
In età preindustriale il viaggio per mare è inizialmente un viaggio nel Mediterraneo: si muovono pellegrini, soldati, mercanti e quanti sulle navi svolgono, liberamente o meno, il proprio lavoro. Con le esplorazioni e la scoperta di nuove rotte e di nuove terre l'"andar per mare" si proietta in una dimensione >>>

Coordinatore Scientifico del Programma di Ricerca
Paola MASSA Università degli Studi di GENOVA
Obiettivo del Programma di Ricerca
L'obiettivo del presente programma di ricerca è quello di effettuare un'indagine ampia e articolata sugli aspetti economici e sociali del viaggio per mare di persone in età moderna e contemporanea. Rispetto agli studi sino ad oggi condotti su tale tematica, peraltro non molto numerosi, il principale elemento di novità è rappresentato dalla scelta di focalizzare l'attenzione sulla fase della navigazione vera e propria, ancorché posta in relazione con il più ampio scenario socio-economico in cui questa si svolge.
A questo riguardo le realtà di Genova e Napoli costituiscono due significativi punti di osservazione, dal momento che, per tutto il periodo considerato, esse rappresentano due importanti centri dell'economia marittima del Mediterraneo.
La scelta di sviluppare tale tematica in un'ottica di lungo periodo deriva dall'opportunità di cogliere elementi di continuità e fattori di cambiamento che connotano il viaggio per mare in relazione con gli importanti mutamenti tecnici ed economici che caratterizzano tale settore.
Sulla base delle fonti archivistiche e a stampa che sono state individuate dalle due unità locali, si intende lavorare in parallelo conducendo analisi relative ai rispettivi contesti economici di riferimento per poi operare un confronto fra le due esperienze al fine di individuare elementi comuni e peculiarità proprie di ciascuna.
Numerosi sono i filoni di indagine in merito ai quali si ritiene di poter apportare un significativo >>>

Durata
24 mesi
Base di partenza scientifica nazionale o internazionale
Relativamente ignorato da una storiografia più interessata ad analizzare i processi produttivi, agrari e industriali, il mare è ritornato, sull'impulso dato dalla storiografia francese, e in particolare dal lavoro di Fernand Braudel, ad esercitare un'attrazione sugli studiosi di storia economica. È necessario sottolineare però che l'obiettivo della gran parte delle ricerche è stato l'analisi del mare come via di traffici e come risorsa produttiva, a partire dalla sua funzionalità alla grandezza commerciale e industriale degli stati. Ne sono conferma studi concentratisi sull'economia del mare strettamente individuata anche in relazione con il movimento portuale, importante indicatore economico della congiuntura della città e/o dello stato di riferimento. In particolare gli studi sviluppati nel corso del tempo hanno fornito elementi di analisi di traffici quali la natura dei carichi, le provenienze e le destinazioni delle merci, la loro nazionalità e i tempi di navigazione: elementi che consentono un riscontro delle continuità e delle trasformazioni dei traffici per mare, compresa l'importanza dei carichi di beni importati dall'entroterra dei porti esaminati. Tale approccio ha connotato studi sulla marineria ligure, livornese, napoletana, ragusea, non che di quella veneziana, per citare esempi fra i più noti.
Attualmente la storiografia marittima costituisce un ambito di ricerca in pieno sviluppo, come testimoniano le ampie rassegne pubblicate in Italia in tempi pi >>>