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COMBUSTION ENGINES (cyclically operating valves therefor, lubricating, exhausting, or silencing...
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analisi delle instabilità indotte dai fenomeni di cavitazione in turbopompe di razzi a propellente liquido
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analisi di soluzioni innovative per la riduzione del particolato e delle emissioni gassose prodotte da motori diesel veloci alimentati con gasolio, biodiesel e loro miscele
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analisi integrata dei processi termofluidodinamici per la riduzione di consumi ed emissioni nei motori diesel veloci.
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analisi sperimentale e simulazione numerica di sistemi innovativi "fuel neutral" per lo sviluppo ed il controllo di motori automobilistici a bassissime emissioni
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analisi teorica e sperimentale per la riduzione della cogging torque in macchine a magneti permanenti per applicazioni direct drive
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analisi teorico sperimentale di sistemi ibridi con celle a combustibile sofc-mcfc di seconda generazione ad elevatissime prestazioni
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conversione di suoli agricoli “set-aside” in colture per biocarburante: valutazione del peso delle emissioni di n2o e delle perdite di carbonio dal suolo sul bilancio complessivo di co2-equivalenti associato alla produzione di biocarburanti.
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la riduzione della cilindrata nei motori alternativi a combustione interna.
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la riduzione delle emissioni di nox nei motori a combustione interna con elevati rapporti di ricircolo dei gas di scarico
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metodi innovativi di controllo della separazione nella aerodinamica interna delle turbine di bassa pressione
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nuove dighe marittime per la protezione delle coste e la conversione dell'energia ondosa in energia elettrica
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soluzioni innovative con macchine sincrone in veicoli elettrici o ibridi per il miglioramento delle prestazioni e dell'efficienza energetica
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soluzioni innovative per la riduzione del consumo energetico di circuiti idraulici per trattrici agricole
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studio di fenomeni termofisici, fluidodinamici ed energetici in celle a combustibile ad alta temperatura alimentate con risorse fossili o rinnovabili
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sviluppo di strategie per il controllo, la diagnosi e la gestione di motori a combustione interna per ottemperare alla normativa euro 6
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sviluppo di tecniche di misura e di metodi di simulazione numerica per il flusso in regime di gas denso in turbine di cicli rankine a fluido organico
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termochimica e fluidodinamica di endoreattori a propellenti ibridi di tipo avanzato
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termofluidodinamica e tecnologie integrate in motori a gas naturale e ad iniezione controllata per il miglioramento della qualita' dell'aria.
